北極
Jean-Louis Etienne與Pôle飛艇的總探險之旅。
當讓·路易·艾蒂安（Jean-Louis Etienne）在2006年底與我聯繫，並在2007年4月與他一起去北極時，我當然會說“是”！
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幾年前，我對克利珀頓探險隊有如此美好的回憶，以至於我不得不離開他和他的團隊。
對於動物電影製片人來說，北極無疑是最後的去處！北極熊和浮冰上都沒有北極熊，下方的白鯨和獨角鯨都沒有！
那為什麼要去那裡呢？我必須拍攝他的科學任務的水下圖像，該圖像最初包括校準將用於測量海冰整個厚度的測量設備。然後，測量設備將被裝上Pôle航空船，該飛船將通過從東到西飛行整個浮冰來確保這些測量。不幸的是，幾個月後，大火仍在普羅旺斯地區艾克斯的機庫內，大火將飛艇燒成灰燼...
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但是，當然，除了我的工作之外，北極因其所代表的地理位置以及與探險隊相關的人類冒險而特別。
前往斯匹次卑爾根的旅程就像其他任何一次的飛機旅程一樣。在那之後，它變得複雜了！問題開始於在瑪麗安的家在斯瓦爾巴特群島的朗伊爾城（Longyearbyen）等待了近十天。俄羅斯製造的飛機跑道在長度方向上一分為二。煩人的降落飛機！挪威和電線桿之間不再有空氣連接。
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沒關係，如果Ruskoff隊在1942年對陣拿破崙和斯大林格勒對陣德國人的比賽中獲勝，那不是巧合。而且我確認，在貝加爾湖上進行了8次冬季探險之後，寒冷就是他們的主要任務。
因此，他們從冰塊中收集了雪，將其融化，然後將獲得的淡水注入裂縫中。淡水的凍結速度比海水快，冷焊效果很好，安東諾夫人很快就可以再次著陸。
俄羅斯的Barneo陣營接待了所有人。當然，有來自各個國家的科學家，但也有想為這次旅行付費的富裕遊客。
無論如何，這裡有俄國人，日本人，法國人等等……每個人都根據自己的時區工作，因為沒有人更改時間。北極總是準時到達自己的國家。
當我到達時，整個法國隊已經在那裡。所以我在4號帳篷中得到了最後一個免費的雙層床，一個是在門附近，那裡的積雪從未融化。這是不過夜的日子所要付出的代價。
潛水由Guislain Bardout精心組織。我與水晶般清澈的水中的冰世界重新建立聯繫，但沒有企鵝和南極海豹。
“在孔裡 ！”
然後宣布天氣不好，我比預期提前了幾天和讓·路易·艾蒂安（Jean-Louis Etienne）離開。在這些地區，如果天氣允許，您必須離開，永遠不要冒險推遲出發。
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我不希望有一天回到北極，但人類的歷險將永遠銘刻在我的記憶中。
